Tällä hetkellä useimmat eri paikoissa käytetyt kaasuttimet käyttävät energiana sähköenergiaa. Tieteen ja tekniikan kehityksen myötä kaasuttimien tuotanto ja tutkimus ja kehitys ovat edistyneet. Siksi myös uudentyyppinen kaasutinlaite on otettu käyttöön. Ilman lämpötilan kaasutin on yksi niistä. Suurin ero tämän laitteen ja tavallisen kaasuttimen välillä on energiansyöttötila, Lisäksi ilmalämmitteisen kaasutuslaitteen käyttökustannukset ovat erittäin alhaiset, mikä voi vähentää käyttäjien taloudellista taakkaa, mikä on yksi syy, miksi käyttäjät haluavat käyttää ilmalämmitteinen kaasutuslaite.
Ennen ilmalämmitteisen höyrystimen käyttämistä käyttäjillä on oltava kattava käsitys laitteesta, ei vain ymmärtääkseen laitteen ainutlaatuisia etuja, vaan myös huomatakseen, että tässä laitteessa on myös tiettyjä puutteita. Ilmalämmitteinen kaasutuslaite pystyy absorboimaan toiminnan aikana ulkopuolelta tulevaa lämpöä ja tämän prosessin avulla voidaan nostaa lämmönkäyttöastetta, jolloin laitteen toimintateho taataan. Laitteen haittapuolena on, että ulkoiset lämpötilan muutokset voivat helposti vaikuttaa siihen käytön aikana. Kun ulkolämpötila alkaa muuttua, myös ilmalämmitteisessä kaasutuslaitteessa voi olla epävakaat olosuhteet, joten käyttäjillä on oltava tietty käsitys sovellusympäristön lämpötilatilasta.
Ilmalämmitteisen höyrystimen käytön aikana monet käyttäjät kohtaavat myös joitain sovellusongelmia. Esimerkiksi laitteen vakaan toimintatilan säilyttämiseksi talven tulon jälkeen on parempi käyttää valmiustilalaitetta, kun lämpötila on alhainen käyttötarkoituksen saavuttamiseksi. Käyttäjät voivat myös lisätä muita laitteita avuksi, jolla on monia etuja ilmalämmitteisen höyrystimen käyttöön, voidaan myös saavuttaa ympäristönsuojelutarkoitus ja vähentää energiankulutusta.
